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翻車機(jī)是一種大型、高效的機(jī)械化卸車設(shè)備，用于翻卸鐵路敞車，目前他是我國大中型火力發(fā)電廠很廣泛采用的一種卸車設(shè)備。其系統(tǒng)由翻車機(jī)本體、重車調(diào)車機(jī)、夾輪器、遷車臺、空車調(diào)車機(jī)、振動煤箅子、單向止擋器、噴霧抑塵設(shè)施等組成。

圖為翻車機(jī)

翻車機(jī)工作時將敞車翻轉(zhuǎn)到170-180度使散料自動的掉落到地下的地面皮帶上，由皮帶機(jī)將卸下的散料運(yùn)送到需要的地方。翻車機(jī)一次可以卸1-4節(jié)車箱的散料。它將載貨敞車推入形似轉(zhuǎn)筒的金屬構(gòu)架內(nèi)夾緊后,由驅(qū)動裝置使轉(zhuǎn)筒旋轉(zhuǎn)140°～170°，車內(nèi)的散狀物料在自重作用下卸到地下的料倉，不需將貨車脫鉤就能將整列貨車逐節(jié)卸車,作業(yè)能力可達(dá)8000噸/時。

自動作業(yè)工藝是在一種既定的安全模式下設(shè)計的控制運(yùn)行，如果出現(xiàn)設(shè)備錯誤信號等情況，安全問題同樣能夠發(fā)生。在定位車的尋鉤工藝步驟中，由于火車皮的鉤檔間距較定位車的牽引臂鉤頭寬大約8cm，在這一定程度上也造成定位車的落臂動作存在諸多不確定性和風(fēng)險性。

應(yīng)力

通過對設(shè)備的壓車梁加裝應(yīng)力狀態(tài)監(jiān)測傳感器，根據(jù)應(yīng)力數(shù)據(jù)分析壓車梁的壓力狀態(tài)，通過壓力數(shù)值分析，設(shè)定閾值，保障設(shè)備的安全使用，在壓車梁壓力狀態(tài)不足/失壓時，系統(tǒng)上位機(jī)自動發(fā)出聲光報警和控制提示，達(dá)到安全預(yù)防，危險提醒控制的功能。智能數(shù)碼弦式應(yīng)變計廣泛應(yīng)用于橋梁、建筑、鐵路、
交通、水電、大壩等工程領(lǐng)域的混凝土及鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)力應(yīng)變測量，以充分了解被測構(gòu)件的受力狀態(tài)。在監(jiān)測值接近控制值時發(fā)出報警，用來保證施工的安全性，也可用于檢查施工過程是否合理。

本應(yīng)力監(jiān)測系統(tǒng)軟件，采用我司自主研發(fā)工控上位機(jī)軟件，具有安裝靈活，使用可靠，運(yùn)行效率高等特點(diǎn)。系統(tǒng)軟件對翻車機(jī)8個壓力機(jī)構(gòu)的應(yīng)力狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，分析每一處機(jī)構(gòu)的應(yīng)力狀態(tài)，并互相比對，對異常機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)進(jìn)行確認(rèn)，并對異常值進(jìn)行閾值設(shè)定，對超出閾值的應(yīng)力值分階級報警(1級提醒操作人員，注意檢查確認(rèn)，消除警報，2級提醒設(shè)備管理人員，對設(shè)備進(jìn)行檢修確認(rèn)，3級提醒分管領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行停機(jī)檢查維修)，系統(tǒng)對翻車機(jī)的機(jī)構(gòu)應(yīng)力進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)存儲，生成歷史曲線，報警曲線等數(shù)據(jù)周期報表，根據(jù)數(shù)據(jù)積累，可通過數(shù)據(jù)依據(jù)制定設(shè)備的保養(yǎng)計劃表，檢修計劃表，配件更換表等。