你現(xiàn)在的位置 首頁 工程案例路橋施工 央視“正直播”走進四川:水落河特大橋智慧建造——以“中國精度”護航“中國速度”
文章作者:湖北易通智聯(lián)科技有限公司 文章來源:http://www.sxlsm.cn發(fā)布時間:2023-02-27
2月15日,央視新聞特別節(jié)目《錨定發(fā)展加把勁 向春而行開新篇》走進四川,以現(xiàn)場直播+無人機航拍的組合模式,展現(xiàn)古金高速公路與水落河特大橋兩大在建工程的雄偉風(fēng)采。
古金高速公路由貴陽經(jīng)金沙至古藺縣交界,全長約39公里,是成貴間首條雙向6車道高速公路先導(dǎo)段,目前正保質(zhì)保量加速建設(shè),公路建成后,將蜿蜒翻越烏蒙山脈,成為川南地區(qū)首條設(shè)計時速100km的高標準通道,也是成都到貴陽最便捷的高速公路。
水落河特大橋位于古藺縣永樂鎮(zhèn)與龍山鎮(zhèn)交界處,左幅全長1721.25 米,右幅 1681.25 米,擁有335米的世界同類型最大跨徑,是古金高速公路重要的控制性節(jié)點工程,橋體飛渡烏蒙峽谷天塹,成為了整個川南工程不畏險阻、攻堅克難的標志。
為保障橋梁施工安全,提升建橋品質(zhì)和施工效率,古金高速ZCB1-1項目以水落河特大橋為依托,建成了占地180平方米的智慧建造中心,通過大數(shù)據(jù)+云計算+橋梁結(jié)構(gòu)多尺度仿真+物聯(lián)網(wǎng)+自動化控制(監(jiān)測)等技術(shù)手段,實現(xiàn)了自動化、智能化橋梁建設(shè)。
通過監(jiān)控裝備與數(shù)字化建造系統(tǒng)平臺(軟件),對大橋纜索吊裝和拱箱施工過程進行嚴格控制,有效保證了施工質(zhì)量和安全。
智能監(jiān)測技術(shù)通過底層傳感器采集吊重、高度、行程、溫度、震動、塔偏、索塔應(yīng)力監(jiān)測、錨碇位移、扣錨索索力等數(shù)據(jù),經(jīng)中層數(shù)據(jù)處理之后,傳至終端云服務(wù)對數(shù)據(jù)進行解析與運用,監(jiān)測值超過設(shè)定的閾值,系統(tǒng)發(fā)出報警提醒,并聯(lián)鎖保護,數(shù)據(jù)變化可追溯。在仿真計算、積累經(jīng)驗的同時,還具備視頻監(jiān)控以及遠程查看功能,滿足管理人員對纜索吊的全方位監(jiān)控需求,無需人工監(jiān)測收集數(shù)據(jù),減少人為誤差,預(yù)警值反饋及時,有效降低施工風(fēng)險。
創(chuàng)新打造纜索吊集中控制平臺,采用IOT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對兩岸的卷揚機進行集中化控制,實現(xiàn)三個人智能操控十二臺卷揚機、六組纜索吊點,同時操作人員可在控制終端清晰觀察到纜索吊裝過程和吊運狀態(tài),及時處理突發(fā)、緊急狀況,解決了傳統(tǒng)纜索吊在吊裝作業(yè)時,操作人員需在兩岸同時通過對講機溝通控制卷揚機,無法直觀地觀察到吊裝過程和吊運狀態(tài)的問題,大幅提高吊裝作業(yè)效率和吊裝安全性能。
古金高速公路與水落河特大橋的建成將使西部陸海新通道的運能得到巨大提升,并成為連通內(nèi)陸與南部港口的重大通道,對鞏固川南地區(qū)脫貧攻堅成果,助力鄉(xiāng)村振興發(fā)揮重大作用。
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